La empresa CRRC Zhuzhou Locomotive ganó la licitación internacional para realizar la modernización integral de trenes, sistema de control y vías de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, y ni tarde ni perezoso, nuestro buen vecino del norte ya empezó a presionar a nuestro gobierno.

Por lo que Claudia Sheinbaum, tubo que salir a explicar que la licitación 30102015-002-20, se realizó con ayuda de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos, precisamente para evitar perspicacias, y que el Gobierno capitalino optó por esta oferta por considerarla más solvente y la mejor en cuanto a precio, calidad y financiamiento, sencillamente hubo una diferencia de más del 40% con la propuesta de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S. A. empresa que: “no está en posición de presentar una propuesta económica que no rebasen el monto total autorizado por el Congreso de la Ciudad de México para este proyecto” en palabras de Maximiliano Zurita, director general de CAF.

LA OBRA

La modernización de la Línea 1, con 50 años de vida, es de gran importancia, no solo por ser la que moviliza a una mayor cantidad de personas en la capital del país, sino porque permitirá unir Toluca con la terminal Observatorio.

Con la modernización se busca adquirir trenes nuevos para cubrir la demanda de las próximas dos décadas, implementar un sistema de pilotaje automático en la línea rosa y asegurar su mantenimiento durante los próximos 20 años, reducir el tiempo de espera en las estaciones, que pasará de 120 segundos en cada estación a 100 segundos, con lo que se prevé reducir en 12 minutos el tiempo total de traslado de un usuario entre Pantitlán y Observatorio.

EL MALESTAR DEL VECINO

 Su guerra financiera, económica y militar contra el gigante asiático.

• Barack le recordó a Enrique que había acudido ahí a celebrar el aniversario del tratado comercial de la región, “el cual, de hecho, se llama de América del Norte”. Dijo que los socios debían operar con las reglas válidas para la zona comercial y salvaguardar la seguridad de esta. Que la presencia de los chinos en ferrocarriles de nuestra región “contamina el espíritu del TLCAN”. Y si dicho espíritu se vulneraba…
• El 12 de noviembre pasado, la Casa Blanca emitió una orden ejecutiva prohibiendo las inversiones en una treintena de “empresas que facilitan el desarrollo y la modernización del Ejército Popular y de su aparato de inteligencia y de seguridad”. Enfocándonos en el tema que nos ocupa, la Alianza por la Seguridad Ferrocarrilera, acuso a CRCC de haber establecido como uno de sus objetivos: “apoderarse del mercado ferroviario mundial”
• Durante su participación en el foro virtual “México 5G”, Christopher Landau, embajador de Estados Unidos en México, hizo un llamado a nuestro gobierno para que se sume al proyecto “Clean Network”, iniciativa lanzada por Donald Trump y Mike Pompeo, para salvaguardar los múltiples intereses de USA.
• El 2 de diciembre de 2020, el Almirante Craig S. Faller, quien dirige el Comando Sur del ejército EEUU, declaro que son preocupantes, “los esfuerzos de Beijing para buscar acuerdos portuarios de aguas profundas en lugares como México y las Bahamas”.

Por lo que, parafraseando a Raymundo Riva Palacio, también hay que cuidarse de los Gringos.